二度目の修理を終え、金曜の夜に戻って来た我が愛車。
週末に、合計で１０kmほど走ったところ、最初のトラブルと同じ症状が
出ました。信号待ちなどでアイドリング時に、エンジンがバタつくのです。
４４万円プラス２週間掛けて直したのに、また同じ症状が出た！
ちょうど春日井方面へ向かうところだったので、急きょディーラーへ立ち
寄ることに。
走っているうちに、今度は通常の走行時でもエンジンがノッキングを起こす
ようになってきました。
ディーラーに到着して、症状を確認してもらったところ、
「排気も臭いし、あきらかにおかしいです・・・
申し訳ありませんが、もう一度お預かりさせて下さい」
ということで、また、また、三度目の代車となりました。
ただひとつ違ったのは、今度の代車はこれまでのゴルフに代わって、
パサートのワゴンです。
土曜日に一緒に食事をしたＯ夫妻のパサートに乗せてもらって、今度は
代車でパサートのワゴンに。
実際に運転してみると、１.４Ｌのエンジンとは思えないほどパワフル。
１５００回転という低速から最大トルクを発揮し、それが４０００回転まで
フラットに維持されているそうです。１５００回転という低速からという
のがすごいな～ だから走りやすいんですね。
もうひとつ気に入ったのが、パドルシフトです。
これでシフトアップ、シフトダウンをしてると、学生時代に自動車部で
走っていた頃を思い出します。
セダンもいいけど、ワゴンもいいですね。
ちょっぴりだけど、代車のパサートを楽しみます。
